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摩托车在启动时气门(气阀)是打开的还是关闭?摩托车在行走过程中
??:未知 ??:admin ??:2019-06-14 ??:
 

  摩托车在启动时,气门(气阀)是打开的还是关闭?摩托车在行走过程中,气门是打开还是关闭的呢?

  摩托车在启动时,气门(气阀)是打开的还是关闭?摩托车在行走过程中,气门是打开还是关闭的呢?

  在网上总是很多人把拉风门这个问题说的不清不楚,很难把握问题的实质,请网友回答一下。谢谢。...

  在网上总是很多人把拉风门这个问题说的不清不楚,很难把握问题的实质,请网友回答一下。谢谢。

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  摩托车使用风门,目的是为了加浓混合气,以常见的阻风类为例,它是通过一个挡板,关闭化油器的空气进入口,以减少空气的进入量,使混合气变得更浓些,所以冷车起动时的拉风门动作,正确的叫法就是“关闭阻风门”。但由于口语的习惯,常常把起动时拉风门即关闭阻风门叫做“开风”(相当于打开一个开关的意思,比如我们常说是打开开关),而把正常行驶时打开阻风门叫做“关风”,所以造成了一些混淆。对于绝大部分风门上下扳动的车来说,是这样的,但也有极少部分车与之相反,所以还是要以车型而定。那么 ,雅马哈的天戟的车子呢?是不是摩托车在启动的时候,是将把柄向上拉;正常启动后就是往下按,是吗?请回答。

  展开全部气门(气阀)指的是发动机里用于控制进、排气的阀门,俗称“气门钉”。风门一般是指化油器式汽油发动机用于增加启动性能的阀门。风门为两种类型,一种叫“阻风门”,是将主气道关住,在启动发动机的时候,阻风门的弹簧能加大进气阻力,从而对油池里的汽油多吸出以加浓混合汽来帮助启动。这种风门的应用是将阻风门关闭,然后启动发动机,启动时要稍加油门。

  另一种叫“辅助风门”,是在主气道之外再涉一个旁路气道,通过这个气道能向发动机里进比较浓的混合汽。这种风门的应用方式是,启动机打开风门,然后不要加油门启动,启动后怠速会偏高,然后车子预热后关闭阻风门,怠速正常。因为是旁路加浓,与主油道不相干,所有很多电子风门就是用这种方式的(现在踏板车以及很多等真空式化油器都用这种加浓方式)。电子旁路加浓油道在冷车时自动打开,发动机运转后,热敏电阻发热鼓胀,再将风门关住。因此,用电子风门的发动机,不管冬夏,风门都是打开的!

  我已经在维修中心咨询过了,雅马哈的天戟车,在正常行车过程中,阻风门的手柄是在上面的;需要开风门的话,就把阻风门落下来,过了一会再打上去。总是,平时都是在上面的。怠速是在1000-1100左右,这样就可以很好保养自己的爱车了。(在车子的右边下面有个螺丝可以拧的,顺紧逆松,怠速就可以调节的)


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